La jornada de sábado será determinante para Franco Colapinto en el Gran Premio de España. El piloto argentino afrontará las dos instancias clave previas a la carrera en el nuevo trazado madrileño, con el propósito de mejorar lo mostrado en la primera jornada de entrenamientos.
El cronograma del segundo día de actividad prevé la tercera y última sesión de ensayos libres a partir de las 7.30 de la mañana hora argentina, con una hora de duración. Más tarde, desde las 11 y hasta el mediodía, se desarrollará la clasificación que ordenará la grilla para la competencia principal del domingo.
Colapinto llegó a esta instancia luego de un viernes de adaptación. En el primer contacto con la pista quedó en la posición 13, mientras que en la segunda tanda finalizó 15. El equipo Alpine trabajó intensamente entre sesiones para ajustar la puesta a punto del monoplaza y ganar competitividad de cara a la qualy.
La escudería francesa ya se encuentra instalada en el Madring Circuit, escenario que debuta en el calendario y presenta características poco habituales. La cita española de esta temporada 2026 se disputará a 57 giros sobre un dibujo que combina sectores veloces con tramos urbanos, dos túneles y una recta principal de 523 metros, la segunda de mayor extensión del trazado.
Entre los lugares de mayor exigencia aparece la denominada Curva de Hortaleza, la número 3, que da inicio a la zona urbana. También se destaca la Subida de las Cárcavas, con una inclinación del 8,3 por ciento, y el sector de Valdebebas, donde están las curvas más rápidas y la Grada dedicada a Carlos Sainz.
El punto más emblemático es La Monumental, una curva peraltada con 24 por ciento de graduación máxima y 550 metros de longitud. Ese sector permite hasta seis líneas distintas de tránsito y los autos llegan a 300 kilómetros por hora, lo que anticipa maniobras al límite ante miles de espectadores.
En cuanto a las posibilidades de sobrepaso, los ingenieros marcan cuatro sectores principales: la curva 1, la curva 5 donde se pasa de 340 a 80 kilómetros por hora, la curva 13 de 300 a 140 y la curva 17 de 280 a 100. El tramo final es el más técnico y trabado, con muros cercanos y la recta de cierre bordeando el parque Juan Carlos I.
La acción del fin de semana se puede seguir en Argentina a través de la pantalla de FOX Sports y de la plataforma Disney+ Premium.
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